华春莹发11条推特列10点事实猛怼蓬佩奥美国动辄派军机到南海地区“秀肌肉”破坏了稳定

当地时间7月13日,美国国务院发表声明,无视中国和东盟地区国家维护南海和平稳定的努力,肆意歪曲南海有关客观事实和《联合国海洋法公约》等国际法,渲染南海地区紧张局势,挑拨中国与地区国家关系,对中方进行无理指责。7月14日,外交部发言人赵立坚作出回应。

赵立坚表示,美方声明罔顾南海问题的历史经纬和客观事实,违背美国政府在南海主权问题上不持立场的公开承诺,违反和歪曲国际法,蓄意挑动领土海洋争端,破坏地区和平稳定,是不负责任的做法。美国作为域外国家,出于一己私利,唯恐南海不乱,千方百计在南海挑动是非、兴风作浪,离间地区国家同中国的关系,干扰破坏中国与东盟国家维护南海和平稳定的努力。美方挑拨离间的图谋绝不会得逞。我们对美方的错误行径表示强烈不满,坚决反对,敦促美方停止在南海问题上制造事端,不要在错误道路上越走越远。

不过,对于已荣耀了30多年的长城汽车而言,在下一征途中,再多的 SUV、皮卡市场份额于自身意义也不大,这也是为什么长城汽车提出「完成自我变革,让长城汽车成为全球科技出行公司」的主要原因。

向死而生突出重围,长城汽车就靠3样宝

定位于智能专业越野平台,为长城汽车打造的车型包含B、C、D以及D+级的SUV以及皮卡车型。轴距适用范围2750-3750mm,致力于提供极致的越野能力。

其实,不难猜,他就是长城汽车董事长魏建军。

“自我革命往往需要壮士断腕的勇气审视过去成功远不是最有价值的东西放眼未来不变的是充满变化和未知重要的就是时刻保持清醒。” 

所谓天下武功,唯快不破。

不禁感慨,这是长城汽车代表传统车企转变数字化转型的坚定拥抱者,同时也是魏建军向死而生的勇气。

其次,要将“作战单元”打通,要通过数字化变革的手段强化品牌公司管理,让品牌公司的各“作战单元”有机会直接面对用户,让他们在做各个决策前能听到来自市场、消费者最真实的声音,未来长城汽车“作战单元”的地位将不断提升。

“第四、中国致力于维护各国根据国际法所享有的在南海的航行和飞越自由。这种自由从未遇到过任何问题,我们从未听说过任何国家对此有所抱怨。”

(每日经济新闻综合自:环球网、人民日报)

这也是长城汽车的战略。

作为一个传统车企,从1984年河北保定民营汽车生产厂起家,到 设计、研发、生产、销售、服务全球化的开疆拓土,如今长城汽车在成为汽车巨头的同时,也拿下了SUV、皮卡两大品类市场冠军,在一路的成长与改变中,长城汽车为我们带来的惊喜显而易见。

魏建军称,变革是我们没有选择的选择。

“第一、南海断续线并不是中国在2009年才宣布的。早在1948年,在中国政府公布的第一版官方南海地图(《南海诸岛位置图》)中就标绘了南海断续线。这版地图也被历届政府所沿用,没有受到任何国家质疑。”

在有了效率利器加身之后,传统车企又该如何在时代的浪潮中站稳脚步?

自主品牌市场份额今年以来接连创造新低。尽管形势不容乐观,但长城汽车依然位于自主品牌第一阵营。

首先,长城汽车要将品牌、商品企划、研发部门打通,在商品企划阶段营销、品牌公司就要参与其中,使整个企业在该过程中更加关注市场竞争、关注消费者,获得足够多的有效信息。

简言之,这两个打通注入长城汽车的每个组织、每个单元、每个细胞,实现从中国车企向全球化科技出行公司的蜕变。

以下为华春莹推特全文摘译:

值得一提的是,咖啡智能的首款落地车是WEY品牌旗舰车型,将在年底首发,未来长城旗下所有车型也都有望匹配该系统。

「危中有机」,长城汽车该如何适应瞬息万变的时代?

当天,长城汽车接连发布了三个全新技术品牌:“柠檬”平台、“坦克”平台、“咖啡”智能。

在这一过程中,长城汽车对于汽车从业者而言,从硬件到软件的深度拥抱无疑也带来福音。

按照他们的好规划,长城汽车坚持自主研发,基于咖啡智能系统的L3级别的自动驾驶采用可拓展架构,将在明年开始不断迭代,未来将成长为L4甚至更高级别的自动驾驶。

“第二、中国人在南海地区的活动可追溯至2000多年前。中国在南海的领土主权和相关权利是在悠久的历史进程中建立的,牢固地建立在历史和法律基础之上。”

燃油动力上,柠檬平台将采用2.0T和1.5T发动机,传动系统搭载7DCT和9DCT变速箱。

7月20日,在保定长城汽车总部,长城汽车宣布要改变—他们告诉员工和客户,我们要变,我们的业务要变,我们的产品要变,我们的组织要变。

此外,咖啡智能首次提出了“双智融合”的研发理念,从用户体验的视角将智能驾驶和智能座舱合二为一,并首次提出“交互+AI+生态”的智能化三大核心变量。

“第九、美国自己不加入《联合国海洋法公约》,却一直指责中国违反了公约。虚伪。”

定位于全球化高智能模块化技术平台,包括438个基础模块、113个标准模块,具备覆盖A0、A、B、C、D级车型(SUV,轿车,MPV)的延展性,为长城打造全新一代车型。

“第三、70多年前,中国合法地收回了被日本非法占领的南沙群岛和西沙群岛,并恢复行使主权。实际上,中国收复这些岛屿所用的军舰是由美国提供的。”

无论是宝马、奔驰、丰田、通用这些巨头的变革,还是蔚来、小鹏、理想、威马等智能化进程,汽车界已经处于新四化的运转中,而作为这个时代最为敏感的变革者,顺应万变的潮流也成为必备技能之一。

在发布会现场,魏建军表示,面对瞬息万变的外部环境,长城汽车要坚定不移的推进“新四化”、全球化。

动力方面涵盖了燃油,纯电,混动,氢等多种能源。

万众瞩目之下,长城汽车一直在变。

但现在可以确定的是,长城汽车的这场变革,不止技术,还有商业逻辑的重塑以及深刻的基因改造。

基于当前车企面临的困境与挑战,各大车企纷纷期望通过更高效的生产运营,以及更高质量的产品和客户体验。以此来完成数字化转型,当然这也是传统车企面对竞争的必然选择。

“第七、秉持着掠夺性世界观的是美国,不是中国。中国秉持着人类命运共同体的理念,以及亲诚惠容的周边外交理念。”

即便如此,魏建军依然提出这个问题,并用命悬一线的危机感来形容当下。

在动荡变化且又竞争激烈的汽车市场中,具有明确战略方向、战略定力、战略决心的企业能不能赢?

战略即是定力、方向、决心。面对风浪能稳住,面对风险不惊慌,面对挑战有对策,目标明确集中。

按照李鹏的说法,咖啡智能将智能驾驶和智能座舱合二为一,基于长城全新的V3.5以及V4.0电子电气架构,支持千兆以太网、5G、V2X等。

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这需要市场检验才能得知。

同时,他还坚定地宣布将进行一系列组织架构调整。

在坦克平台上打造的车型将搭载3.0GDIT发动机,同时匹配9AT变速箱,为新车提供更为优质的越野能力.

这句问话的背后是,汽车市场正在遭遇前所未有的挑战。车市的黄金时代已经过去,在经过高速发展后。

(封面图来自:摄图网)

“蓬佩奥在南海问题上声明,是美国试图离间中国同其他沿岸国间关系的又一证据。有一些基本事实需要澄清。”中国外交部发言人华春莹14日晚些时候连发11条推特、列出10点基本事实,猛怼蓬佩奥。

值得一提的是,长城方面表示在2025年旗下燃油发动机将可达到51.5%的热效率。

“长城汽车挺得过明年吗?”

“第五、在南海争议水域,没有一口油井是中国的。”

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但想要成为全球科技出行公司的长城汽车,下一步究竟该如何走?改变又该从何处开始?这不仅仅是魏建军需要思考的难题,也是业界尤为关注的重点。

在自动驾驶方面,长城汽车态度是坚决的。

咖啡智能是长城汽车整车智能化品牌,涵盖智能座舱、智能驾驶和智能电子电气架构,被称为面向未来出行的智能系统,也是驱动长城汽车向全球化科技出行公司转型的数字引擎。

“第六、坚信‘强权即公理’并处处诉诸武力和恐吓的是美国,不是中国。发动颜色革命和非法战争,让数百万伊拉克、利比亚和阿富汗人流离失所的(也)是美国。中国从未发动过任何战争。”

“第十、关于‘南海行为准则’(COC)的磋商正有条不紊地加速推进。磋商文本草案已开始二读。中国和东盟成员们都同意早日缔结COC。任何外部干扰都无法破坏此种努力。”

长城汽车数字化执行官、产品数字化中心副总裁李鹏认为,品牌名字以咖啡命名,寓意是指咖啡代表的闲适、优雅的生活状态成为新的出行用车体验。

“第八、美国,离南海几万公里远,动辄派先进军机到该地区秀肌肉,破坏了南海地区的稳定。中国,作为一个独立主权国家,有权拒绝欺凌和不公正行为。”

正是这种危机感,使得长城汽车积极谋求变革,以此提升核心竞争力进入下一段征程。

而这一点恰恰也与魏建军最爱说的口头禅「不留退路,方见出路。」不谋而合。