加拿大魁北克200辆车连环相撞致2人死亡数十人受伤

中新网2月20日电 据外媒报道,当地时间19日下午,加拿大蒙特利尔市郊区一条繁忙的高速公路上发生约200辆汽车连环相撞事故,导致2人死亡,数十人受伤。

魁北克安全局的警长玛丽-米歇尔•摩尔表示,事故发生在19日下午12点30分,事故发生后数小时,有两人仍被困在车内。

“为缓解疫情对企业生产经营带来的困难,从中央到地方集中出台了多项扶持与救助政策,为提振市场与企业信心发挥了积极作用。”陈斌说,协会预计上半年机械工业生产经营将逐步企稳,下半年增速将明显高于上半年。

“我们现在采购的零部件,都是国内代理商的库存。如果国外厂商长时间停摆,下半年部分零部件的供应将难以保证。”哈恩晶说。

在工地,上坡起步、曲线行驶、直角拐弯……4月1日,雄安新区新安北堤防洪建设工地迎来了多台无人智能化压路机。根据施工要求,无人压路机可以自动规划出最优路径,自动导航、自动行驶、自动碾压,作业误差不超过正负5厘米。“无人压路机不仅减少了人员聚集,还可24小时高精度施工,提升施工速度。”无人压路机项目经理、三一泵送研究院电控研究所所长魏志魁说。

3月19日,中联重科将高空作业机械春季发布会搬到线上,短短一小时直播,成交1700余台产品,销售额过亿元;3月20日,中联重科混凝土搅拌车再次通过网络直播,39分钟内产品订购量超过2000台。

“以前,我们都是发货时找船,受境外疫情影响,现在我们主动出击,协同各产品整合发运计划,采取包船方式发货。”三一集团有限公司物流部经理黄栋说。

“智造”发力,复产提速

还与中国铁塔签约联合实验室战略合作,开启了双方在5G室分覆盖、新能源等领域优势互补、创新共享的合作新篇章。

另外,中天科技还不断推进产品出口、工程总包和境外投资三个方面的内在结构优化,从“产品销售走出去”到“工程服务走出去”再到“产业资本走出去”,将产业链、价值链全面向全球延伸。

作为光通信行业最早“走出去”的中国制造商之一,中天科技的国际产业布局进入了收获期。

同时,中天科技还在2019年初完成了“两型三船”的建设,自相关施工装备投入运行以来,中天科技在海工领域取得了里程碑式的进展。投运当年即中标了3个总包项目及若干个分包项目,是业内唯一一家仅用一年时间实现从投运到分包,再到工程总承包跨越的企业。

在四川,国机重装3月开工的飞轮储能装置智能工厂采用了智能化模式。“我们将依托智能化装备,应用信息化系统,建成一个可实现状态自感知、实时自分析、自主决策、精准执行并通过工厂大数据在线协同优化、持续改善的智能工厂。”国机重装董事长韩晓军说,智能工厂计划年内投产,届时将实现飞轮储能装置科研成果的产业化、批量化及自主国产化。

2019年,中天科技在保持光纤通信行业领先的同时,围绕“产品由有线向无线延伸、由无源向有源拓展、由弱电向强电发展、单一产品向系统商提升”的战略发展目标,为客户提供差异化的产品与服务,全力支持数字化服务市场布局,积极打造5G先发优势,抢占行业发展先机。

电力产业整体盈利能力不断增强

同时,在国家电网2019年库存招标中获得优异份额,展示了中天科技为坚强智能电网重大工程提供产品完整解决方案的能力,市场竞争优势明显。

同时,中小型企业复工率不够高。中机联调查显示,机械工业行业中小企业达产率已由3月初的49%升至3月中旬的70%,职工到岗率由3月初的51%升至3月中旬的62%,仍远低于同期行业重点企业的复工率。“由此可见,机械工业广大中小企业受疫情影响程度比大型企业更大,复工复产的难度也更大。”陈斌说。

“这款机器人可为2000人提供无接触安全送餐服务。”优地科技相关负责人说,“优小弟三代”柜体内部还安装了紫外线灯,可有效对配送物品进行消毒。

在园区,深圳星河WORLD园区来了位特殊的“外卖小哥”——“优小弟三代”。它可以自动规避障碍、自己乘坐电梯到达指定楼层,通过短信和电话的形式通知用户取餐。

最后,中天科技表示:未来将紧抓“新基建”发展机遇,持续优化主营结构,实现多元产业协同发展;深入推进“制造业数字化”和“制造业服务化”,提升整体竞争力;推进国际研发、生产基地建设,完善全球化运营管理体系,强化海外风险防控。

例如:2019年度,国内海上风电项目总招标容量为10.7GW,招标金额约148亿元。中天科技2019年度中标其中3.08GW海上风电项目,累计海缆中标金额达65亿元,占比达44%,国内市场占有率第一,遥遥领先于同行。

与此同时,中天科技与运营商联合构建5G创新平台,充分对接中国电信、中国移动平台的网络资源、网络计算以及网络开放能力,建立起行业应用垂直产品系列化集成解决方案,实现逐渐由单一“要素”需求向“要素+能力”的一站式服务需求转变。

零配件供应不足,也导致产业链复工不畅。“由于供应商复工复产节奏慢于主机企业,使得上游零配件供应不足。”陈斌说,受国际疫情影响,全球产业链断链风险大幅提升。

徐工是我国机械工业企业的缩影。中国机械工业联合会(以下简称中机联)数据显示,机械工业企业复工率从2月13日的不足三成,上升至4月8日的95.04%。其中,汽车、通用机械、电工电器、重型机械、石油石化设备、制冷空调、内燃机、液气密和塑料机械等行业均已达到95%以上,基本达到全面复工状态。

其次,在海洋观测领域,中天科技与浙江大学合作,在“十一五”和“十二五”国家863项目研发基础上,在国内率先进行观测网核心部件及接驳技术产业化,突破多项技术瓶颈,参与国内所有海底观测网系统的建设和运行,正在牵头制定国家及行业标准。

首先,在海上风电领域,中天科技深耕海底光电复合缆产品系列化、配套化、工程化的研发创新与应用,使其国内市场份额优势明显,通过多种途径进军国际市场,跻身全球超高压海缆国际领军企业行列;形成行业领先的“两型三船”海上风电EPC总承包工程能力。完善的产品线以及先进的施工总承包能力,夯实了中天科技在国内海上风电项目的领先地位。

2019年中天科技始的电力产业整体盈利能力不断增强,其终保持特高压电力传输行业的领先地位,过去一年紧随国内电网应用需求,以新技术、新产品引领国内电力传输行业的发展,为国家电网特高压及配套输电网建设提供安全、经济、节能、低碳、环保的产品。

据了解,中天科技先后在巴西、印度、印尼、摩洛哥、土耳其、德国等国家和地区投资建设了生产基地;设有10大营销中心和54个海外办事处,彼此协同共进,大幅提升境外收入和国际影响力。

据了解,中天科技产品覆盖全系列5G通信网络的物理基础设施,无线网络、承载网络以及物联网应用与平台的建设需求,形成从无线到有线,从无源到有源产品,从弱电到强电等产品种类近300种,具备从单一产品提供向系统集成的综合方案解决能力,做客户顾问,全方位满足客户需求。

陈斌介绍,受疫情影响,当前机械工业接近九成的被调查企业订单下降。其中,近三成企业在手订单降幅超过50%,二成企业在手订单降幅在20%—50%。

“目前,我们正进入稳定增产阶段,产能在去年最高峰的基础上,还将保持30%以上的增长。”三一集团高级副总裁向儒安说,随着国家对新基建的持续投入,预计市场需求将有一轮反弹,企业对市场充满信心。

走进广州极飞制造中心的车间,生产线马力全开,工人们加班加点,马不停蹄地生产、检测农业智能化设备、配件,保证各地智能农业设备、配件的充分供应。

实体经济是中国经济的根基,也是我国参与国际竞争的优势所在。在世界经济下行风险加剧,且国内疫情防控常态化背景下,实体企业复工复产的情况如何,产业发展面临哪些问题,又迎来怎样的发展机遇?产经版从本期起,推出“复工复产一线调查”系列报道,通过对多个行业扎实深入的调查采访,展现实体企业积极破解复工复产中的难点、堵点,有力有序推动复工复产提速扩面的实践。

近日,一艘装载着14台旋挖钻机、5台汽车式起重机、2台履带式起重机的货轮从天津港起航,开往印度孟买新港。这批“包船”的设备价值近亿元。

目前,中天科技的海洋产业链正从海底光(电)缆制造商向海底观测、海上风电、海缆传输综合方案服务商转型。“从近海施工转向远海总包施工,从国内市场转向国际市场,正紧抓海洋强国建设和海洋经济开发机遇期,努力成为国际一流的海工项目整体方案总承包商。”

“大家伙”上直播,视频直播造就行业“带货王”。

“智能制造弹性足、人员密集度低。”工信部赛迪研究院装备工业研究所所长左世全说,疫情背景下,会有越来越多企业认识到开展数字化和智能化改造的重要性。

与此同时,2019年中天科技紧抓全球5G通信建设的机遇,进一步扩大优质电信运营商客户群体,海外宽带和5G在欧洲等地区和国家的部署有力拉动海外收入增长。

农业机械率先复苏,春耕备耕“唱主角”。

2019年受益于海外光通信市场需求增长,完善的海外营销网络布局及产品核心竞争力有力推动光纤光缆产品海外收入增长;多年培育的海外工程总承包业务进入收获期,多个输变电和海缆总包工程陆续交付,拉动收入增长;境外企销售进入加速上升通道,随着境外新建企业产能逐步释放,进一步提升了产品的本土市场占有率。

在特高压线路方面,由于其具有长距离、大容量、低损耗输送电力的特点,作为中国架空导线、OPGW的主流供应商,中天科技100%参与了前期中国特高压项目建设。

批量交付!3月初,由新松自主研发、自主生产的全自动平面型医用外科口罩生产线、全自动折叠型医用防护口罩生产线批量下线,交付客户。“24小时无休,20多个日日夜夜,我们终于突击完成医用口罩生产线技术攻关。”沈阳新松品牌与公共关系部部长哈恩晶说,目前新松全自动折叠型医用防护口罩生产线和口罩均已通过欧盟CE认证,口罩还通过了美国FDA认证。

为更好落实战略发展目标,中天科技建设完成物理基础设施、无线网、承载网以及物联网和平台等方向的系列化产品的开发和布局。

一些车辆压到其他车辆上面,另一些车则被撞得面目全非。摩尔说,大约有75辆车被拖走。幸运的是,没有发生火灾

跨界转产,从设备到产品,一条龙全搞定。

2月14日,“徐州号”中欧班列为徐州工程机械集团有限公司开出专列,装载近百台(套)徐工设备的列车从徐州铁路货运中心缓缓驶出,奔向莫斯科。

订单延后或取消,也让外贸型企业持续承压。从贸易伙伴看,近期疫情快速扩散的欧美国家,均为机械工业重要的出口目的国,2019年出口金额合计占出口总额的1/3。在此背景下,机械工业对外贸易出口总量较大的汽车零配件、低压电器、民用机械、文办设备等产品面临严峻的国际市场形势。

疫情影响下,1—2月机械工业增加值增速同比下降28.3%,较上年同期回落30多个百分点。但细观其中,智能装备成为一抹亮色。

另外,漏缆创新方案引领行业再发展,助力城轨车地无线通信系统跨入新时代,新型漏缆助力全国首个地铁隧道5G覆盖获得成功。

中联重科相关负责人介绍,每年3月,都是公司传统的新品发布时间。受疫情影响,今年只能通过沉浸式实景直播、新品发布直播、机手训练营等方式展示和销售公司产品。“视频直播的效果很明显。随着中联重科产品和服务在微信、抖音、快手等平台曝光率的提升,互动粉丝量有数百万且收获了大量订单。”

福建南方路面机械有限公司董事长方庆熙也表示,虽然目前市场表现较为低迷,但疫情过后,市场需求有望集中爆发。“我们能做的就是提前调度各种资源,在挑战中做好备战,以免到时公司产能跟不上需求。”

凭借其在特高压电力传输领域的技术水平及提供综合解决方案的能力,中天科技先后中标了“驻马店~南阳1000kV工程”、“青海-河南±800kV工程”、“张北~雄安1000kV工程”、“陕北~武汉±800kV工程”、“雅中~江西±800kV工程”、“昆柳龙直流工程”二交四直特高压工程,其中导线、OPGW市场占有率第一。

魁北克省交通部长弗朗索瓦•博纳德尔(Francois Bonnardel)在新闻发布会上表示,这起连环撞车事故可能是由15号高速公路的积雪状况造成的,事故发生前一小时,这条高速公路曾两次被雪覆盖。他表示,这条道路可能会一直关闭到20日。

旺季可能会“迟到”,但不会“缺席”。“我们预计2020年,机械工业运行将呈现前低后高、逐步回升的走势,如疫情能早日结束,工业增加值增速仍可达5%左右,营业收入、利润总额等指标将保持小幅增长。”陈斌说。

智能制造成复工复产“稳定器”

另外,中天科技参与中科院深海科学与工程研究所立体监测项目、广州海洋地质调查局可燃冰开采环境监测项目、自然资源部第一海洋研究所海洋地震监测项目、南通市水环境监测试点项目,创造了多个国内及行业第一,填补相关应用方面空白。同时,在新产品研发方面,水下插拔电连接器在北京顺利通过新产品鉴定,为解决“卡脖子”技术奠定坚实基础。与浙江大学合作的能量路由器研发项目、与中科院微系统所海洋传感器项目按计划推进。

“我们的专项调查显示,已复工企业的平均职工复工率为85.12%,全部调查企业的平均职工复工率为81.12%。”中机联执行副会长陈斌说,这表明虽然重点企业已基本达到全面复工状态,但员工返岗及复产排产实际情况仍不理想。

而中天科技早已敏锐嗅到行业发展方向,并提早布局,2019年承建国家工业互联网标识解析二级节点“南通”并正式上线应用,成为全国首个对接国家顶级节点的二级节点单位;分别于华为、中兴签署战略协议,在工业互联网标识及平台建设、海缆5G工厂应用试点方面开展合作。

直播卖设备、跨界产口罩

作为海洋观测装备产业化领域的开拓者和引领者,在保持技术领先的同时,围绕着“海洋观测由有缆向无缆、固定向机动、海底向立体”的发展战略。产品应用水深从2000米到4500米,工作电压从-10kV到-15kV,从近海到远海应用的不断覆盖,达到国际先进水平,广泛应用于科学研究、海洋资源勘测、水环境监测及水下安防服务等重大工程,为客户提供定制化的产品和服务。

同时,中天科技还大力推进不同应用场景特种导线、OPGW及配套金具的研发,自主研发了大截面导线、铝合金系列节能导线、特高强度大跨越导线、耐低温、大跨越、超低损耗OPGW等系列产品,全方位满足客户需求,提供系统性解决方案。

“2月份,我们营业收入比去年下降18%。”在徐工董事长王民看来,全国各地加快复工复产,对工程机械的需求不断增大。“危中有机,机不可失,现在就要‘高产满产’,尽快满足市场需求!”

身为智能制造一体化方案提供商,新松对此深有体会。“虽然疫情对很多企业的生产经营都带来冲击,对我们开展业务也有影响,但仍有不少企业主动找上门咨询智能化改造合作。”哈恩晶说。

供应链不稳、物流受限

国际产业布局进入收获期

不过,强大的智能制造、智能装备是先进制造水平和智能化技术应用结合的产物,与发达国家相比,我国还有一定差距。

据《卫报》报道,近70人受伤,其中一些人伤势严重。事故录像显示,发生事故的车辆包括一辆校车、一辆标有易燃材料标志的油罐车和其他车辆。官员称,没有学生卷入到事故中。

应对国际物流运输不畅,大型企业有能力“包船”出海,中小企业往往难以承担相应成本,面临的挑战更为严重。“从行业整体看,物流运输依然不畅,运输时效大幅延长。”陈斌说,不仅国际运输受限,在国内,随着复工复产企业数量的增加,各方对物流运输的需求也快速增长,为机械行业配套的物流运输服务不足。部分企业反映,当前的物流时效比去年同期延长约一倍。

三一重工泵送事业部就是一个例子。在三一重工,泵送事业部复工组织最早,产能恢复最快。这一切,要归功于泵送事业部所拥有的智能化制造车间。厂房内,近100台智能机器人有序运行。“功效提升30%,极大解决了缺人尤其是熟练工人紧缺问题。”泵送事业部设备班长蒲明俊说,智能制造就是复工复产的“稳定器”。

调查中,受访企业纷纷表示,由于国际疫情持续蔓延,物流和供应链不稳定成为企业普遍面临的问题。

努力成为国际一流的海工项目整体方案总承包商

3月19日,在山河智能工业城内,一大批凿岩与起重设备正在紧张装车,助力各地工程复工建设。

不过利好因素也在不断集聚。尤其是一系列稳投资政策的集中发布,极大提振了工程机械和重型机械行业的信心。

虽然行业复工有序推进,但复产不达标现象依然存在。

要让包括智能制造在内的新兴产业发展得更好,政策上的支持必不可少。左世全建议,国家为推进复工复产出台一系列惠企政策,特别是在税收、金融、社会保险、物流等方面的降成本措施,在经过疫情期间的试行后,不妨将其中一些有效政策转为长期政策,支持相关产业更好发展。

全国各地投入春季农业生产的农机具总量预计超过2000万台套!在这个特殊的春天,农业机械在春种春管中大显身手,助力春耕生产。

随着我国疫情防控阶段性成效进一步巩固,机械工业企业加足马力复工复产。作为我国工业经济的基础,机械工业企业复工情况怎么样?他们遇到了哪些挑战?挑战中又有哪些新的机遇?记者调查采访了行业协会、企业和有关专家。

3月3日,徐工特种起重器项目施工现场,工人们从四面八方返岗了,一台台施工机械正舞动着钢铁巨臂加紧作业。至此,徐工主机企业复工率达到100%。

今年2月,工信部要求加快推动“5G+工业互联网”融合应用,促进传统产业数字化、网络化、智能化转型。