利率优惠等多措并举官方、金融机构助企业抗“疫”

(抗击新冠肺炎)利率优惠等多措并举 官方、金融机构助企业抗“疫”

中新社北京2月12日电 (唐贵江 黄歆尧 夏宾)因新冠肺炎疫情造成的影响,众多中小微企业正面临挑战。广东发放首批20亿元(人民币,下同)防疫专项再贷款,河北出台10条措施支持外贸企业抗“疫”,汇丰推五大金融举措,官方与金融机构合力助企业抗“疫”渡难关。

据悉,贷款利率方面,汇丰将为企业提供减让,最优惠可在现行利率基础上下调0.5个百分点,切实降低企业资金成本。(完)

这是一条不寻常的路,注定艰辛。

再贷款发放完成后,广州分行要求金融机构加快对接疫情防控重点企业,快速授信、快速放贷,第一时间将优惠资金全部用于疫情防控相关的生产经营活动,同时要求金融机构从严进行审批,加强贷后管理,确保专款专用、取得实效。

《措施》提出,支持疫情防控急需物资进口;支持外贸企业复工投产;加大企业信贷供给。对因受疫情影响经营暂时出现困难和有出口订单的外贸企业,各金融机构要给予贷款融资支持。加强金融产品创新,针对企业受疫情影响无法按时开工导致资金紧张的,鼓励金融机构创新开发“工资贷”“租金贷”等专项金融产品。对于疫情防控物资、原辅料生产相关企业的专项金融产品可纳入“普惠贷”补偿范围。

此外,降低企业运营成本。支持外贸企业实施稳岗就业政策,对不裁员或少裁员的外贸企业,实行“一企一策”精准服务。

上图为已实现量产的 L4 级自动驾驶巴士阿波龙

总而言之,Apollo 平台的诞生具有开创性意义,但在“攀登高峰”的路途中,难免会遇到阻碍。正如李震宇在 Apollo 三周年内部信中所言:

中国人民银行广州分行10日向广州、佛山、东莞共3家地方法人银行成功发放首批20亿元专项再贷款,期限一年,利率1.65%,比同档次一般性再贷款利率低1.1个百分点。

雷锋网了解到,百度 Apollo 在 L3 层面开展合作的厂商并不少,包括比亚迪、大众、威马、北汽、长城、江淮等。其中,Apollo 曾分别与北汽以及江淮汽车达成合作,两场合作都计划于 2019 年量产 L3 级自动驾驶车辆,但目前均未实现。

百度 Apollo L3 业务发展遇到的瓶颈有很多,包括技术方面的桎梏,法律界定的问题,以及车企对 L3 级方案的需求不清晰。当然,大市场环境也不好。博世中国区总裁陈黎明在去年 12 月表示,2019 年车企对自动驾驶的兴趣度降低了很多,不少计划在 2020年、2021年推出L3量产车型的企业,都将时间往后移了。

对于 Apollo 来说,它面临着急切的盈利压力,但好在相关的商业化路线已明晰,即“勇攀高峰,沿途下蛋”。通俗来讲就是,短期内寻找可商业化落地的方式,反哺实现完全自动驾驶的长期目标。

目前,百度 Apollo 正与威马基于 AVP 方案展开合作,计划于 2021 年实现L3 量产车型。

而且,百度 Apollo 与比亚迪合作,将于 2021 年量产 L3 自动驾驶车辆的计划究竟能否落地,目前也未可知。一位比亚迪技术合作方曾对 36Kr 透露, “比亚迪要求每辆车方案的成本做到 1000 元以内,这对百度来说难度很大,现在人员已撤出。”比亚迪方面则表示,“项目进展缓慢,但没明确说不做。”

最重要的是,Apollo 的商业化落地进展看似迅速,当前已在全球拥有近 180 家合作伙伴,但事实上,Apollo 平台,乃至百度整个自动驾驶业务都仍未给公司带来利润——百度公司最高管理层曾表示,“已经在这个领域做了 7 年,还没有赚钱。”

河北省商务厅10日印发《河北省关于应对新型冠状病毒感染肺炎疫情支持外贸企业平稳健康发展的十条措施》(以下简称《措施》)。

雷锋网(公众号:雷锋网)查阅最新一季(2019 年 Q4)的百度财报发现,季内百度的研发成本为 48 亿元人民币,同比增长 5%;2019 全年的研发投入达到 183 亿元人民币,同比增长 16%。尽管与 Apollo 相关的财务数据并未公开,但从 Waymo、Uber、Cruise 等公司的数据来看,自动驾驶领域已经进入了年烧 10 亿美金的阶段。

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汇丰银行(中国)有限公司10日宣布,即日起推出五大金融举措,即信贷投放翻倍、贷款利率优惠、专人审批快速通道、定向增援战疫企业、全面强化线上服务,全力支持中小微企业抗击疫情冲击,保障实体经济稳定运行。