海关总署借海南离岛免税代购牟利将受处罚3年内不得享受离岛免税购物政策

据海南自贸港官方微信今日消息,自今年7月1日起,海南离岛旅客每年每人免税购物额度提高至10万元,且不限次数。为了防止不法人员利用虚假身份信息购买免税商品牟利,海关总署宣布,借海南离岛免税代购牟利将受处罚。

海关总署要求,海南离岛旅客以牟利为目的为他人购买免税品,或将所购免税品在国内市场再次销售的;购买或者提取免税品时,提供虚假身份证件或旅行证件、使用不符合规定身份证件或旅行证件,或者提供虚假离岛信息的,海关将按照相关法律法规处理。同时,3年内不得享受离岛免税购物政策,并依照有关规定纳入相关信用记录。

作为欧盟的领头羊,法国和德国是王毅此访行程中两个重要的欧洲大国。届时,中欧双方将如何共同发出维护多边主义的声音,将非常值得关注。

意大利外长迪马约在和王毅举行会谈时表示,中国是意方在全球范围内不可缺少的重要伙伴。他感谢中国在意方抗疫最艰难时期及时伸出援手。

意大利经济发展部前副部长杰拉奇表示,意大利是首个同中方签署共建“一带一路”文件的西方大国。选择意大利作为王毅出访欧洲的首站,显示了中国对意大利的高度重视。

杰拉奇认为,此访为“后疫情时代”中意经济合作注入动力。意大利会继续推动“一带一路”框架下项目的新进展,并将积极参加中国国际进口博览会。意中两国应通过扩大贸易,继续深化这种友好的合作。

海关副关长陈针:对于在一年内被海关警告超过3次的离岛免税商店,海关可暂停其从事离岛免税经营业务,暂停时间最长不超过6个月;情节严重的,海关可以撤销离岛免税商店注册登记。同时,离岛免税商店还应当按照进口货物补缴相应税款。

作为全球两大文明和两大力量,中国和欧洲应该如何应对?

此外,离岛免税商店如果存在将免税品销售给规定范围以外对象,超出规定的品种或者规定的限量、限额销售免税品,出租、出让、转让免税商店经营权等行为,海关将责令其整改,并可给予警告。

此行欧洲五国中,意大利、法国和德国是中国在欧洲的重要贸易伙伴,荷兰、挪威则在交通、能源方面占据重要地位。

此次欧洲之行,既是中欧团结抗疫的继续,也是“后疫情时代”双方深化合作的开始。

德国汉堡市经济部长韦斯特哈格曼表示,虽受疫情冲击,汉堡港的集装箱吞吐仍保持正常运行,中欧班列使德中以及全球供应链继续正常运行。

8月26日,一列满载电子产品、日用百货和医用口罩等货物的列车从四川成都出发开往荷兰蒂尔堡,这也是从成都始发的第6000列中欧班列。

法国中国问题专家皮卡尔表示,欧洲不能听任美国单边主义的言行,这样的政策是没有未来的。现在欧盟应与中国加强合作,给各国带来多边主义与和平的愿景,向世界释放清晰的信号。

8月27日,王毅在奥斯陆同挪威外交大臣瑟雷德举行新闻发布会。瑟雷德在回答本台记者提问时表示,挪威外交政策的重点之一就是支持多边主义。挪威通过参与多边主义获得了财富、安全和繁荣,所以未来还将继续坚持下去。

总台记者丨张赫 余鹏 李耀洋 邹合义 李长皓

患难见真情 这才是真朋友

此行释放出的信号十分明确——“后疫情时代”中欧关系再出发。

同日,王毅与荷兰外交大臣布洛克在海牙举行了会谈。他表示,荷兰是国际交通枢纽,中方愿同荷方加强“一带一路”倡议对接,联合打造鹿特丹港与中国港口之间的海上快速通道。

全球供应链 路在何方?

疫情发生后,全球航空和海运严重受阻。作为共建“一带一路”项目,中欧班列借助陆路运输的强大优势,保障了中欧间物流的畅通。

王毅表示,中国无意搞什么“新冷战”,此行是为继续维护世界和平发展而来。中欧应加强沟通协作,共同维护以多边主义为基石的国际体系。

据中国国家铁路集团有限公司介绍,今年上半年,中欧班列累计开行5122列,运送货物总量达到46.1万标箱。疫情期间,中欧班列呈逆势增长势头,稳定了中欧产业链供应链,助力“后疫情时代”全球经济复苏。

新冠疫情下,中欧之间相互帮助,成为国际抗疫合作的典范,中意关系更是经受住了疫情的检验。

国务委员兼外长王毅对意大利、荷兰、挪威、法国、德国等五国展开访问,中欧“线下”外交正在逐步恢复正常。

新冠疫情下,国际形势的不稳定性更加突出,单边主义、保护主义以及冷战思维重新抬头。

向单边主义说“不”!

这一点赢得荷兰外交大臣布洛克的共识。他表示,荷方赞同维护多边主义和自由贸易,愿同中方加强在国际事务中的协调,共同应对气候变化等全球性挑战,维护开放的自由贸易体系,实现互利共赢。

王毅也指出,中意互帮互助无关政治,不掺私利。疫情没有损害中意关系,反而使友谊经受住考验,更为牢固。