今天一起庆生!一个超级工程1周岁一个大国重器8周岁

为北京大兴国际机场和辽宁舰庆生!

北京大兴国际机场1周岁生日快乐!

Ta是全球最大单体航站楼,

这是世界规模最大的单体机场航站楼,世界上施工技术最难高度的航站楼,世界上最大的单体隔震建筑.。。从2014年12月飞行区工程破土动工到2015年9月航站楼核心区工程全面开工,到今天正式开航,数万名建设者披星戴月,挥汗如雨,用四年的时间,成就了它今日雄伟又优雅的样子。

Ta集中展现了中国“智”造!

轨道北京大兴国际机场线

目前,前往北京大兴国际机场有多种交通方式:

它历经了16年的论证选址,

参加建设的总人数超过十万人,

在北京大兴国际机场运营的国内航空运输企业,目前共有南航、东航、国航、首都航、中联航等18家,运营国内和地区航线187条,联通全国130个航点。

10日,美国总统特朗普则在一天内,连续两次在社交网站上发文。他表示,自己的选举正取得巨大进展,下周开始结果会出炉,而自己将会获胜。特朗普的竞选经理比尔·斯蒂平此前一天表示,特朗普“没有退缩”“还在战斗”,将继续针对大选的计票结果寻求在几个关键州发起法律诉讼。

值得一提的是,草桥城市航站楼在建设运营模式创新、提升城市功能水平等方面,发挥着日益突出的作用,已成为“行业标杆”。

该线路有效承载了市区与北京大兴国际机场之间的旅客运输工作,尤其在疫情暴发以来,切实保障了乘客出行需求。据统计,开通运营至今年9月16日,该线路日均客运量26600人次,累计实际开行83330车次。

Ta创造了多项世界第一,

2019年9月25日上午,北京大兴国际机场举行投运仪式。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席仪式,宣布:“北京大兴国际机场正式投运!”

机场建设方面,这一年来,重点推动了北京大兴国际机场布局优质国际国内航权航线资源、航空货运发展及优化口岸通关等政策的落地;同时有序组织后续项目开工建设,年初以来,在严格落实疫情防控有关要求情况下,解决了复工复产问题,尽快实现了大兴国际机场卫星厅地下工程、空管工程、海关业务用房等后续项目建设,进一步完善机场内业务功能设施。

光是设计施工图纸就达20多万份。

Ta是世界上空间跨度最大的航站楼,

目前,共有顺丰、长龙、金鹏等三家航空货运公司,开通货运航线6条,往返北京大兴国际机场至上海浦东、成都、杭州、南通、深圳、无锡。北京大兴国际机场还按照重大运输保障模式,开放了防疫物资运输绿色通道。

一般情况下,在美国总务管理局确定当选的总统候选人之后,相关的权力交接工作才能启动。美国哥伦比亚广播公司报道,拜登竞选团队将考虑采取法律行动,以应对目前的局面。拜登竞选团队表示,“现在有很多选择项,当然可以选择采取法律行动。”

工程建设难度惊叹世界。

不过据美国媒体报道,尽管特朗普竞选团队正积极争取捐款以支付数千万美元的诉讼费用和重新计票费用,已有一些共和党捐助者表示,不愿在法律诉讼上继续纠缠,这些诉讼并不会改变当前的大选结局,他们已经将重点转移到维持共和党在参议院的多数党地位。

京雄城际铁路开通北京大兴国际机场至北京西站段,每天开行12对列车,日均客运量530人次。北京大兴国际机场至雄安新区段正加快建设,预计年底全线贯通,将进一步对京津冀区域路网布局、构建快速立体式交通体系发挥作用,对支撑雄安新区发展产生重要影响。

开航至今,北京大兴国际机场实现10个月始发、放行正常率90%以上,进行四次大规模转场和换季,南航、东航等航空公司转场率达到80%以上,中联航、首都航等航空公司全部实现转场。通过强化过程管控,实现了国内同类型机场保障耗时最短;采用现代科技,全流程实现 “无纸化”出行,进一步深化“OneID”设计,全面采用RFID行李牌,旅客可实时掌握行李状态。

目前开通北京站、北京西站、北京南站、通州、房山、宣武门6条市内线路,日均客运量为3000人次;天津、廊坊、唐山、保定4条省际线路,日均客运量为363人次。

目前,北京大兴国际机场单日最高航班量突破660架次,单日最高旅客量突破9.2万人次。

一天连发两文 特朗普称自己会获胜

据美联社报道,尽管根据多家美国主流媒体统计,拜登已获得超过270张选举人票,赢得大选,但拥有正式开启总统权力交接程序的美国总务管理局还未正式确定大选获胜者,使得拜登无法正式开始着手接管总统权力。

2019年的今天,是中国民航史上值得被永远铭记的一天:北京大兴国际机场正式开航。

Ta是“新世界七大奇迹”之首,

从去年 9月25日到去年底,客运量一直逐步增长;受疫情影响,2020年1月,客流量有所下降,5月后恢复增长,进入7月后增长明显,到9月,机场日均客流量已达9万人左右;在国际航线暂停的情况下,基本达到设计客流能力。

具体来说,北京大兴国际机场运行情况呈现以下三个特点:

北京大兴国际机场投运以来,“五纵两横”外围综合交通系统运行平稳,丰富的集疏运体系为机场客流持续增长提供了保障。其中,公交出行占比达40%以上。

54个月的建设工期中,

4年中外设计师通力协作,

下面的几组数据,会让大家对北京大兴国际机场的运行情况,有个直观了解——

京籍巡游出租车日均接客车次数为4650辆次,运送旅客7900人次。非京籍巡游出租车日均接客车次数为360辆次,运送旅客600人次。