浦东虹桥机场40分钟可互达!上海首条市域铁路机场联络线全面开工

浦东虹桥机场40分钟可互达!上海首条市域铁路机场联络线全面开工

10月28日拍摄的上海轨道交通市域线机场联络线度假区站项目施工现场(无人机照片)。 新华社记者 丁汀 摄

每天,该冷库需要5辆货车的冰块。一个师傅从车厢里整理货,再经过传送板,一条条冰从车厢里滑下来,拖到冷库里,另一个师傅则用铁钩将冰块放入碎冰机。

带着铁钩、拉着推车,洪坡一天要这样来回走十几趟。丁玲 摄

上海申铁建设管理有限公司总经理林强介绍,作为一条兼容国铁设计规范和城市轨道交通设计标准的市域铁路项目,机场联络线采用轨道交通式的公交化运营,与地铁类似。机场联络线设计运行时速是160公里/小时,比城市轨道交通线路快了约一倍。

运冰人工作的场景 丁玲 摄

(每日经济新闻综合自:环球网、央视新闻)

夏季用冰需求大,冰块的销量也不断增加。“现在一天能卖300条。”洪坡说,受新冠肺炎疫情影响,今年销量较往年有所减少,但高温天,销量依旧能比平常多2-3倍。

新华社上海10月28日电(记者有之炘 王辰阳)28日上午,伴随着施工机械发动的轰鸣声,上海轨道交通市域线机场联络线度假区站项目正式开工,标志着作为国家发改委首批确定的全国11条市域铁路示范线路之一的机场联络线工程进入全面建设阶段。计划于2024年底建成投运的机场联络线,将大幅缩短上海浦东枢纽到虹桥枢纽的中转运行时间至40分钟左右,还将与国铁网络互联互通,有力推动长三角交通更高质量一体化发展。

6月24日至30日,美国疾控中心对5412名成年人做了一场调查,结果显示美国人的心理健康状况不容乐观。

“这些冰主要是用于给海鲜保鲜。”来买冰块的王先生说,夏天天气热,买冰块降温非常重要。

据了解,冷库的冰块主要售给农贸市场的摊主及供应酒店。一般的水产用户一天会买上5-8袋左右的冰块,酒店则十几袋到几十袋不等。

对于菜场里的水产店,洪坡早已熟透。推着满满一袋冰,他熟门熟路地来到一家家商户前,将冰块卸下,放入商户的指定位置。

冷库每天从凌晨3时开始营业,上午9时,洪坡已经工作了5个多小时。身上穿的衣服早已湿透,汗水不停地流。但他无暇顾及:“他们哪家要冰,我们就马上送过去。”

林强表示,机场联络线建成后将极大方便乘客出行,带动沿线地区的经济发展建设,进一步增强浦东和虹桥综合交通枢纽对长三角区域的辐射作用,为提升上海全球城市能级和核心竞争力、落实长三角一体化发展国家战略提供有力支撑。

根据规划,机场联络线将于2024年底建成。届时上海虹桥枢纽到上海浦东枢纽的中转运行时间仅需40分钟左右,乘客可以刷公共交通卡进出站。

据悉,该项目不仅将实现虹桥枢纽与浦东枢纽的快速互联互通,还将成为国内首条与国铁网络互联互通的市域铁路,打通沪宁、沪杭铁路向上海浦东地区的延伸动脉。举例来说,从上海出发的乘客,未来可选择市域线上的相应站点,直接乘坐国铁去往外省市。

上午9时16分,洪坡迎来了工作的空闲间隙,他拿起早已买好的包子,终于吃上了早饭。没吃上几分钟,这边顾客光临:“来一袋冰!”洪坡立马应一声,抹一把汗,又忙开了。(完)

(封面图来自:环球网)

今年50岁的洪坡做这一行已经七八年了,推着装满冰块的车往菜场里送冰是他的主要工作之一。拿着铁锹将打好的碎冰装入袋,再将一袋袋碎冰放在推车上,偶尔推车上还有一些商家需要的冰条。

作为上海市重大工程,上海市轨道交通市域线机场联络线是上海首条市域铁路,是上海轨道交通线网中重要的东西向快速通道。工程起于虹桥枢纽,经过浦东机场,接入上海东站,线路长度68.6公里,地下部分占比超过80%。

此次开工的度假区站项目计划于2023年12月25日竣工,项目建成后,从迪士尼度假区到浦东机场一站可达。

18日,在浙江省台州市椒江区万济池菜场附近的一家冷库,制冰、运冰、送冰……洪坡和他的同事们有条不紊地忙碌着。

满载冰块的车子,市场里推了一圈,归来时,已经空空如也。他又马不停蹄地回去装冰块,重复刚刚的送冰工作。

“轰隆隆隆隆……”整个冷库店在碎冰和铁锹的交织声中忙碌着,师傅们满头大汗,手里的工作却不停歇。

根据美国约翰斯·霍普金斯大学发布的新冠肺炎疫情统计数据显示,截至北京时间8月15日7时27分,美国累计新冠肺炎确诊病例数超过530万,达到5304682例,累计死亡病例达到168318例。

运冰人工作的场景 丁玲 摄

一袋碎冰30公斤,装满七八袋碎冰的推车将近250公斤重,洪坡步伐又稳又快,推起来一点也不犹豫。

夏日炎炎,然而冰库里依旧是一派冰凉。不过一出库门,45℃的温差,仿佛一下子从“北极”穿越到“赤道”。更何况,运冰人还要不断地搬运沉重的冰块,汗如雨下,一点也不夸张。